מרכז הקליטה במבשרת רותח

בשבועות האחרונים מרכז הקליטה במבשרת על סף פיצוץ. הנהלת האתר העלתה את שכה"ד כדי לגרום לדיירים לעזוב. בתגובה הפגינו התושבים ומאז סבלו מסנקציות ועונשים.

יואל מוישה סולומון

אחרי יפו, הלל, ולפני שלומציון, מתכוונת עיריית ירושלים לפתוח ולשפץ את רחוב יואל סולומון, זמן העבודה המשוער 29 שבועות. הסוחרים שנפגעו גם הם בשנות העבודות של הרכבת הקלה משוכנעים שמדובר במכת מוות לרחוב. 

שאלה מקומית - משה אבוטבול

שאלה מקומית - תכנית אישית עם ראשי רשויות מקומיות בעריכתי.

פריפריה זה מסוכן

גן שעשועים בירוחם, מבנה מסוכן, לא מגודר ורק בכניסה אחת לגן, שלט, ילד שפספס אותו יכול לשלם בחייו על הטעות. לחיות בפריפריה מעכשיו זה גם מסוכן.

"הלא מתחרטים" הבאים

במהדורות החדשות שמענו איך אחד ממבצעי הלינץ' אינו מתחרט על מעשיו. אבל מדי ערב יושבים עשרות נערים כמוהו שבאותם התנאים היו מתנהגים באותה גרך הדיוק. מדי ערב כמעט יש קטטות בין נערים יהודים לערבים בככר ציון. מה ששונה ביום חמיש האחרון הוא רק בצורה בה זה הסתיים, והיא מקרית לחלוטין. הנה עוד כמה נערים ש"לא ייתחרטו" בעתיד.

עריכה: עמיר שחר

נגישות בערבון מוגבל

הרכבת הקלה היא אחד מכלי התחבורה הציבוריים היותר נגישים לנכים, ובכל זאת פרט אחד שולי, את חגורת בטיחות שמקבעת את הכסא לרכבת החליטו להציב במקום לא נגיש, וללא מקום לעגון. הפרטים בכתבה. 

דברים שרואים משם

לאחר ששר התחבורה הצהיר כי מצב התחבורה הציבורית בירושלים מעולה, ומכיוון שסקר שנערך בעבור ארגון משתמשי התחבורה הציבורית מעלה תמונה שונה לחלוטין, חזרתי לכמה מהמוקשים התחבורתיים בבירה.

צילום: שי אטיאס עריכה: עזרא מזרחי

שדרות - בלי מילים ובלי קסאמים

פוסט על הרכבל בעבודה שחורה 

http://www.blacklabor.org/?p=47990#more-47990

זולה זה לא זול

חברת עדן ביקשה להחיות את ככרות העיר. הראשונה שזכתה לשדרוג היא ככר ספרא. מיצב כריות הנראות אמיתיות אך עשויות בטון הוצבו בככר. המיצב האסתטי גודר תוך יום לאחר שילדים ומבוגרים קפצו ונפגעו. ועל התענוג הוציאה העירייה לטענת יו"ר האופוזיציה העירונית כמאתיים אלף שקלים. 

צילום: רליה אקרפ עריכה: נחשון בכר

רכבל ההפתעות

בחודשים האחרונים החלה עיריית ירושלים באמצעות חברת מוריה להאריך את קו הרכבת הקלה להדסה עין כרם. עוד לפני אישור התכנית בוועדה המחוזית החלה העירייה באמצעות חברת מוריה להרחיב את רחוב הנטקה בקריית יובל בקצב מרשים וללא הפרעה חריגה לתושבים. במקביל פעלה חברת המועצה יעל ענתבי לקדם רעיון זול בהרבה - רכבל. בעוד הארכת קו הרכבת הקלה מוערך בכמיליארד שקלים עלות הרכבל כמאתיים מיליון שקלים בלבד.